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高公局：6~8月爆胎佔全年33%

【記者謝政儒台北報導】夏天氣溫較高，爆胎事故也因此增加，交通部高工局表示以103年為例，6~8月共發生137件高速公路爆胎事故，佔全年418件爆胎事故之33%，以每月平均而言，夏日爆胎事件約較平均值多出3成。另統計104年1~7月，高速公路發生多起爆胎交通事故，共造成9人死亡，佔總事故死亡人數之17%。高速公路局籲請用路人於上路前做好車輛保養及檢查。針對輪胎保養部分，應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡之使用正常，輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。另行車途中如遇爆胎，切勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等，違者將依據道路交通管理處罰條例第33條規定，處駕駛人新台幣3,000~6,000元罰鍰。為提醒駕駛人了解愛車輪胎使用狀況，高公局特別協商服務區經營廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器，歡迎駕駛人向各服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測，此外，自即日起的暑假期間，服務區保全人員也將在停車場進行走動式巡檢，如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時，也會透過廣播提醒用路人注意。另車輛故障或遇緊急狀況時，應先啟亮危險警告燈，儘可能將車輛逐漸滑離車道停在路肩上，並在車輛後方50~100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。待援期間，車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側如無護欄，則於故障車輛下游適當處)待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打1968免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。(自立晚報20150811)